Масло моторное М-14ДЦЛ30 производится на основе смеси дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых нефтей, дополненных композицией присадок, обеспечивающих получение готового масла с щелочным числом около 30 мг KOH/г. Обладает хорошей влагостойкостью и малой эмульгируемостью с водой, легко отделяет воду при сепарации.
Масло моторное М-14ДЦЛ30 используется для смазывания среднеоборотных тронковых судовых дизелей с циркуляционной или комбинированной смазочной системой при работе на тяжелых топливах с массовой долей серы выше 3,0%. Допущено к применению зарубежными производителями дизелей.Наименование показателя | ГОСТ (ТУ) |
Вязкость кинематическая при 100°С, мм2/с | 13,5 — 15,0 |
Индекс вязкости, не менее | 92 |
Щелочное число, мг КОН/г, не менее | 27 |
Зольность сульфатная, %, не более | 4,6 |
Массовая доля, %, не более: | |
механических примесей | 0,05 |
воды | следы |
Температура, °С: | |
вспышки в открытом тигле, не ниже | 210 |
застывания, не выше | -10 |
Коррозионность на пластинках из свинца, г/м2, не более | отсутствует |
Степень чистоты, мг/100 г, не более | - |
Стабильность по индукционному периоду осадкообразования (ИПО), выдерживает, ч | 50 |
Трибологические характеристики при температуре (20±5)°С: | |
индекс задира, не менее | - |
критическая нагрузка, Н, не менее | - |
показатель износа при постоянной нагрузке 196 Н, мм, не более | - |
Цвет с разбавлением 15:85, ед. ЦНТ, не более | - |
Плотность при 20°С, кг/м3, не более | - |
Массовая доля активных элементов, %, не менее: | |
кальция | 1,0 |
цинка | 0,045 |
фосфора | 0,04 |
Вымываемость присадок водой: | |
снижение щелочного числа, %, не более | 15 |
снижение зольности, %, не более | 18 |
Эмульгируемость с водой, см3, не более | 1,0 |